中国式汽车租赁，与神州租车、至尊租车等决定从自驾情势开端做不同，一嗨租车在决定参加汽车租赁市场之初，抉择的不同凡响的切入点—为用户供给更加便利的带驾模式。启明创奉承伙人章士豪看来，之所以投资一嗨租车，很重要的一个原因在于一嗨的运营概念和管理体系都很强。对于资金投入极大的租车行业而言，有用的老本控制很重要，而一嗨的上风在于能快速奉承市场的变更。章瑞平创办一嗨租车时，决定把目标用户锁定在高端商旅人士身上，并为其提供带驾的服务形式(所谓带驾服务，重要包含机场接送、商务聚会会议接送以及定制包车服务等)实际上，这就是照搬美国“赫兹模式”中国化。美国人工低廉，出租车价钱是开车用度的5倍。中国市场的情况与美国偏相同，劳动力价格相对价格低，出租车价格相对较低。决定租车服务的多是商务人群，对这部分消费个体来说，价格痴钝度低，须要的偏偏是带驾服务。把带驾服务的概念引入中国汽车租赁市场之后，章瑞平又开始在世界范围内推出自营的自驾服务。章瑞平说，带驾停业个体以周一到星期五的企业用户为主，星期天车辆就闲置了上去。为了使资产操纵率最大化，一嗨在2008年5月推出了个人租车自驾业务。近途出游一两天，租车最划算。章瑞平表示，自驾服务一经推出，当年就为一嗨租车贡献了近半的停业支出。据了解，停止到2010年8月份，一嗨租车的两大业务收入中，自驾占了70%带驾占30%但是，刚刚曩昔的315又公开曝光了一嗨租赁犯科运营代驾服务。风风火火、雕悍成长的代驾租赁企业在还未复苏曩昔时，就狠狠地挨了一记闷棍。 

 明显，代驾作为市场经济催生的新兴工业，承受中国的不凡国情，都属情理之中。但是315公开曝光、政府部分的强力参与，预示着汽车租赁行业在快速扩大范围、前进运营才能的路程上，蒙受的困难将层出不穷。 

 第三条道路：以租代购 即类似于住房市场的首付抵押贷钱形式。所谓的以租代购”即是指消费者先支付必定比例的保证金，先取得汽车的操纵权，尔后每月向车友支付租金，租赁期满后可获得车辆的操纵权。首付保证金比例在20％，其余车价和其他费用均可按揭。时代，消费者还可以或许享受车友提供的事情处置惩罚、修车等各项增值办事。杭州车友就是这样一家新型的汽车租赁公司，2010年11月17日，三菱商事全资子公司亚洲商菱投资向杭州车友首轮注资2000万美元，并共同成立了北京新月汽车租赁网。杭州车友的前景中，以租代购将成为未来的主打服务：一方面可以或许缓解用户的现金流压力，另外一方面，以租代购形式矫捷，用户可以或许通过协议不断将已租用车辆升级换代，适合新一代消费集体的消费观点。而亚洲商菱2000万美元投资重要用于持续购买车辆，履行规模化扩张，实现破产网点和使用车辆的成倍增进。而拿到联想投资12亿元人民币注资的神州租车目前在天下41个村落拥有跨越300个租车网点，车队规模近6000辆。12亿元怎么花？神州总裁陆正耀表示，一部分用于购买车辆，扩大车队范围；另一部分将完善体系扶植，包含服务收集、呼喊中心拔擢等。陆正耀的计划中，2015年神州车队规模将达到10万辆。一嗨首创人章瑞平的打算与对手陆正耀相仿，7000万美元将用于车辆洽购、市场扩张和市场营销推行。 

毫无疑难，IPO议题共同被纳入到这些“革命先行者”大事件年表里。据一位刚刚拿到VC巨额注资的新型汽车租赁企业担负人介绍，计划在2至3年内到纳斯达克（Nasdaq挂牌上市。联想控股副总裁兼联想投资总裁朱立南则对外宣称，神州租车是联想控股新的核心资产，重要停业组成部分以及未来上市的重要支柱，IPO也成了章瑞平对外宣传中的一般步履禅。