这个天下，早已不是先吃螃蟹者得天下的时期了，VCPE其他新兴行业的庞杂故事表白，汽车租赁行业，谁的车辆更多、谁的车辆操纵频率更高、谁的战略独做同伴更多，谁就将能领先摊开一条找到最广大汽车租赁人民干部的阳光康庄大道。固然，这将严格考验着各大汽车租赁企业的老本融资才能，标准化、流程化的执行才能，谁的规模就能先期达到规模程度，谁就将在这场火拼中握有主导权。 

 规模化的N种模式，汽车新政的出台及资本的青眼，无疑都为租车市场的火爆火上加油，国内大批量的汽车租赁企业随之异军突起。但目前，国内租车服务仍存在预订过程烦琐、租赁时辰不灵活、车型不丰富、服务方式不足多样等问题。若何在旧有情势上进行突破，改良放荡型生长情势与更新服务体式格局，各汽车租赁企业必要重点斟酌的成绩。守旧汽车租赁企业的服务大致呈现两类模式：一类是大型连锁租车企业，服务以供给商务自驾为主，个人自驾为辅;第二类为守旧本地租车企业，服务方式以企业长包为主，个人短租为辅。这两类租车企业个体通过买汽车、开门店的情势扩张范围，租车方式多为半天起租，提早4小时预订，以中低端经济型轿车为主。由于本钱无限，这类企业必要投入大批量人力、物力与财力去世界每一个重点村落跑马圈地，风险很高、酬金周期又长，满足市场规模化扩张的必要上进程缓慢。 

 遵照汽车出租细分的新趋势，该行业慢慢呈现出第三类服务形式，即新兴的互联网+汽租”形式。这类企业通过IT和互联网技术手段供给办事，预订与结算方式更为便利，守时计价，核心用户为白领与高端商务人士，车源多为豪华车型。